动力电池第一轮洗牌最先相关事宜本钱换技术自立高端化本钱换技术春风求解自立高端化困境2014-05-2310:11来由：第一财经日报[转载]责编：赵颖长城汽车高端suv产品h8持续推延上市的实例表明：自身穷乏足够积攒、外围部件年夜年夜年夜年夜量采购的外包模式，不成避免存在不成控风险，难以实现高端化过程。高端化是国外湎?外乡车企配合的宿愿，却也是外乡车企配合面对的坚苦——夹缝中留存的自立品牌车企，凭借尊贵的代价杀出一条血路。但在进军高端化产品时，却不谋而合地经受外资技术壁垒带来的各类障碍。别的一方面，合股公司代价不断下压，进一步挤压自立车企留存空间，协作更加残忍，高端化突围近在海角。面对高端化的困境，春风汽车遴选了一条“本钱换技术”的道路。2012年至今，春风汽车提议多项国外并购以及本钱协作，颠末过程本钱纽带成立乘用车制造的外围zero部件本钱，此中又以今年撮合美丽雪铁龙集体（psa）股权达到巅峰。“不管从当前照样长远格式来看，以春风乘用车公司（下称
中级市场之争美系将压倒日系
今朝国外湎?汽车保有量已打破一亿辆。扣除每年报废的几百万辆旧车，汽车保有量仍在以每年一千多万辆的速度持续增多。有阐发觉得，到2020年，国外湎?汽车保有量将跨越两亿辆。
跟着国外湎?进入汽车社会，接踵而来的交通拥堵加重、空气净化严重、能
